Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
Berita
Rumah > Berita > Konten

Kategori Produk

Mitre Gearbox Common Problem

Sijie industri Co, Ltd | Updated: Oct 09, 2017

Helical gear tidak sepenuhnya helical gear, harus dikatakan bahwa roda gigi heliks adalah dua heliks gear meshing way, oleh ruang mereka ke arah gaya transmisi untuk membedakan. Gigi pacu biasa memasuki meshing bersamaan dengan gigi, sehingga menimbulkan guncangan dan getaran, transmisi tidak mulus. Helical cylindrical gear drive lebih unggul dari gigi lurus, dan bisa dekat dengan jarak tengah untuk beban berat berkecepatan tinggi. Peredam gigi heliks adalah transmisi slowdown baru. Penggunaan pengoptimalan, kombinasi modular dari konsep desain mutakhir, dengan ukuran kecil, ringan, torsi transmisi, awal yang mulus, rasio transmisi yang bagus, sesuai dengan kebutuhan pengguna untuk koneksi dan berbagai pilihan lokasi pemasangan.

1. Sudut antara gigi heliks dan poros roda gigi heliks.

Sudut helix adalah ciri roda gigi heliks dan tidak ada dalam memacu gigi atau memacu persneling. Secara umum, kita biasanya mengacu pada sudut heliks gigi heliks, mengacu pada tingkat pemisahan pada permukaan silindris sudut heliks. Semakin besar sudut heliks, semakin besar tingkat tumpang tindihnya, semakin kondusifnya gerakan kelancaran dan mengurangi kebisingan, ada dua sisi, sembari meningkatkan sudut spiral membawa banyak keuntungan, namun kerja gaya aksial juga meningkat, Jadi ukurannya harus tergantung pada kualitas persyaratan kerja dan ketepatan proses, umumnya memakan waktu 8-25 jika noise memiliki persyaratan khusus, sesuai situasi untuk mengambil nilai lebih besar.

Helix rotasi untuk menentukan: Pertama, kita akan tegak lurus terhadap sumbu roda gigi, jika sisi kanan garis spiral untuk tangan kanan; sisi lain, sisi kiri garis spiral untuk kiri.

2. Parameter wajah dan wajah:

Permukaan akhir: tegak lurus terhadap bidang bidang roda gigi, parameter pada akhir kenaikan umum di bawah standar t;

Permukaan hukum: bidang vertikal dengan heliks, permukaan parameter umum ditambah n standar.

(1) pitch dan modulus: = t = π

(2) sudut tekanan: ketentuan umum undang-undang dalam parameter parameter standar.

a, kondisi pertunangan yang benar: sudut heliks harus sama dalam ukuran, arah yang berlawanan. Modulus permukaan m dan sudut tekanan permukaan sama.

b, perhitungan geometrik: perhitungan gear spur yang bisa digunakan langsung pada helical gear end face adalah karena sepasang roda gigi heliks pada pesawat akhir setara dengan sepasang roda gigi pacu.

Keuntungan dan kerugian

keuntungan:

(1) kinerja meshing: Gigi gigi berbentuk heliks antara proses meshing adalah proses yang berlebihan, gaya pada gigi berangsur-angsur dari kecil ke besar, dan kemudian dari besar ke kecil; roda gigi heliks untuk kecepatan tinggi, situasi beban berat.

(2) derajat kebetulan: tingkatkan tingkat kebetulan untuk meningkatkan kapasitas beban roda gigi. Dengan demikian memperpanjang umur gigi. Tingkat kebetulan sangat bergantung pada waktu pertunangan, sementara gigi heliks memiliki waktu pertunangan yang panjang dan area kontak yang besar untuk mengurangi stres. Dan membuat transmisi lancar, dan meningkatkan ekonominya.

(3) kompak: jumlah gigi terkecil, strukturnya lebih kompak.

Kekurangan dan koreksi:

Manufaktur perlengkapan karakter terlalu merepotkan.

Kekuatan komponen aksial sangat merugikan penggerak roda gigi, yang meningkatkan gesekan antara perangkat dan membuat perangkat rentan terkena atau rusak. Dan kekurangan gigi heliks selama gigi itu akan menghasilkan gaya aksial. Dan gaya aksial disebabkan oleh sudut heliks, semakin besar sudut heliks yang dihasilkan oleh semakin besar gaya aksial. Agar tidak menghasilkan tenaga aksial gigi heliks yang terlalu besar, desain umumnya mengambil = 8 ~ 15.

Helical gear adalah jenis gigi transmisi tenaga transmisi yang paling umum digunakan, dan umumnya dibutuhkan untuk beroperasi di bawah kondisi reload berkecepatan tinggi dan memerlukan sedikit getaran dan kebisingan. Untuk meningkatkan kinerjanya yang dinamis dengan kecepatan tinggi, mengurangi getaran dan kebisingan, modifikasi profil gigi telah menjadi desain dan cara proses yang diperlukan.

Ada dua cara untuk memodifikasi profil gigi gigi heliks

a adalah koreksi miring, yaitu permukaan permukaan gigi di sepanjang jalur kontak gigi. Modifikasi jenis ini dalam metode perhitungan dan gigi pacu tidak ada perbedaan mendasar, namun membutuhkan permukaan melengkung dan permukaan yang tidak rata sepanjang garis kontak yang bersinggungan, yang sulit dijamin dalam prosesnya.

b lurus, yaitu permukaan melengkung yang sejajar dengan arah gigi, dalam proses ke seluruh permukaan gigi dapat diproses menjadi permukaan yang halus. Saat ini penggunaan sebenarnya dari modifikasi sangat mudah dilakukan. Namun, karena garis kontak gigi gigi heliks cenderung, bentuk pelurusan akan mengubah distribusi beban sepanjang jalur kontak, dan bahkan menjadi kontak tanpa panjang penuh, dan kemudian mengubah tingkat kebetulan dan distribusi beban gigi, yang tradisional. Metode perhitungan perbaikan gigi Kegagalan, kesulitan bentuk desainnya sangat meningkat

Pertanyaan dan Solusi yang Sering Diajukan

1, helical gear reducer masalah dan alasan umum:

Sebuah. reducer panas dan tumpahan minyak;

b. Worm pakai;

c. mengendarai gigi heliks kecil;

d. Worm bearing rusak.

2, helical gear reducer solusi masalah umum

(1) untuk memastikan kualitas perakitan

Alat profesional sangat penting untuk memastikan kualitas perakitan. Bagian asli biasanya merupakan pilihan terbaik untuk penggantian suku cadang dan komponen, bila salah satu bagian kerusakan terjadi, umumnya sesuai dengan prinsip penggantian pasangan. Saat merakit poros output, perhatikan toleransi yang pas: poros berongga juga merupakan benda yang perlu dilindungi. Jika memakai karat atau permukaan fouling terjadi, maka akan mempengaruhi pembongkaran nantinya.

(2) pilihan pelumas dan aditif

Pelumas dan aditif dimaksudkan agar peredam memiliki lapisan pelindung yang menempel pada permukaan saat kotak roda gigi dihentikan. Bila pengaktifan proteksi film minyak yang sering terjadi dapat memperpanjang umur mesin, sekaligus melindungi mesin dalam hal operasi overload berkecepatan tinggi. Penggunaan aditif juga bisa secara efektif mencegah tumpahan minyak, sehingga cincin tersebut memperpanjang misi, untuk menjaga kelembutan dan fleksibilitas. heliks gigi Worm gear reducer pelumas umumnya menggunakan 220 # gear oil, penggunaan aditif umumnya digunakan di lingkungan yang buruk, seperti beban yang lebih besar, mulailah ketidakstabilan yang sering terjadi akibat fenomena tersebut.

(3) pilihan lokasi pemasangan peredam

Dalam kasus posisi yang diijinkan, usahakan jangan menggunakan instalasi vertikal. Pemasangan vertikal dapat menyebabkan terjadinya minyak dan kondisi buruk lainnya.

(4) pembentukan sistem pemeliharaan pelumasan

"Lima prinsip" adalah sistem perawatan pelumasan. Pertama, orang tersebut akan diperiksa secara teratur, sehingga tanggung jawab pembagian kerja yang jelas; dan kemudian suhu kontrol ketat, kontrol umum laju pemanasan tidak melebihi 40 derajat, suhu oli tidak melebihi 80 derajat; jumlah minyak untuk benar-benar Reducer untuk mendapatkan pelumasan yang benar, bila kualitas minyak atau kebisingan terjadi, dll, harus segera berhenti menggunakan, melakukan perawatan dan pekerjaan lainnya.


Permintaan
Send
Hubungi kami
Alamat: Xinji Road, Nancheng, Dongguan City, Guangdong Province, China.
Telepon: +86-0769-83061993
Faks: +86-0769-88057667
Email: sales@screwjack.net
Hak cipta © Sijie industri Co, Ltd semua hak dilindungi.